着急的极氪报警了

北方经济网 • 2024 年 8 月 15 日下午3:39 • 未分类 • 68 views

极氪于前晚举行了新车发布会，不仅对两款车型的配置进行了升级，价格也未上涨。

接连两天，大量极氪老车主表达了不满。他们质疑极氪车型更新换代太过频繁，其中极氪001甚至不到半年就换代，导致自己的权益严重受损。更让他们气愤的是，上个月，极氪辟谣了车型更新换代的消息，他们在看到官方辟谣后才下单，没想到几天后，真的就发新车型了，官方是在故意欺骗？

针对各方吐槽，极氪回应称为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券。但这一解决方案并不被车主接受，被指毫无诚意。

昨晚，极氪法务部又发表声明称，近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息。公司已固定相关证据、并已报警，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。

不到半年就换代，提车两天变旧车？

今年2月27日，新款极氪001正式宣布上市，售价区间26.9万～32.9万元；而在8月13日，极氪又宣布推出了2025款极氪001，售价区间为25.9万～32.9万元。配置上，新款车明显更强，但起售价比上一代降低了1万元。

另外一款车极氪007也更新十分频繁。新浪科技发现，自2023年12月，极氪007正式上市后，该车型在今年有不同更新和新款发布。同样是配置更强，但价格不变。

按理来说，车型的更新换代对用户来说是好事，但极氪换代如此频繁，引发了大量老车主的不满。更让他们气愤的是，极氪此前还曾辟谣过要更新换代的消息。

今年7月，一张网传截图显示，一位极氪华东李总在极氪华东门店总群微信群里发布消息称，7月底，新版极氪001会正式公布，并于10月上线。当时，极氪法务部官方微博对此辟谣称，此消息为不实消息，极氪将严厉追究此类违法行为。

7月刚刚辟谣过，8月极氪就召开了发布会推出了新款。在8月13日晚间的发布会直播中，就有大量老车主在直播间评论区中吐槽，有的怒骂极氪是无良企业，更有老车主刷屏让极氪退钱。而极氪官方后续则采取了全员禁言关闭直播评论的措施。

不过，依然有大量老车主在互联网上开启维权模式。新浪科技在黑猫投诉上看到，8月13日的发布会后，关于极氪的投诉量大增。一位车主投诉称，买完现车提车两天后立马出新款，期间问过销售极氪是不是要改款了，销售否认，结果提车两天秒变旧车，买的20.99后驱增强版现车直接折损两万元，新款直接升配不加价后驱智驾版20.99万。

还有购买了2024款极氪001的车主吐槽称，上市几个月又出新款，提车不到20天成为老款车主，买车时销售说不会更改智驾方案，结果全被打脸，他们质疑该行为涉嫌欺诈。

另外，还有汽车博主晒出极氪车主前往线下门店拉横幅维权的图片，横幅上称小米3年磨一剑，极氪一年磨3剑；001半年卖三代，书福不书福？

补偿1万购车券，车主苦笑：再买一辆平仓？

根据媒体报道，在发布会后，极氪高管谈到了极氪001今年发布两次新款一事。极氪高管称，2024款极氪001已于去年年初规划好，但今年市场形势发生变化，上半年001进行了迭代。在2024款极氪001上市后，市场声音称希望用上自研智驾，极氪便开始研发自研智驾的极氪001。

而智驾团队移植很快，可快速在8月推出，因为新能源汽车比拼的是快速迭代的能力，和传统汽车还有很大区别，不仅仅是极氪，其他新能源车企迭代速度也会更快，所以2025款极氪001提前发布了。可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。

8月14日，针对老车主的吐槽，极氪方面也再次回应称，新产品的推出都是基于根据市场需求和产品开发的节奏，自研智驾版本的推出，也是响应用户呼声，为用户提供多一个智驾方案的选择，Mobileye SuperVision方案和浩瀚智驾，是极氪为001用户提供的两种不同方案，客户可根据自身需求，选择不同的智驾方案。Mobileye SuperVision方案的车型也会持续更新。

我们理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性。因此极氪为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。

不过，极氪的解决方案并未让老车主们满意。不少网友调侃道：购车抵用券笑死了…..再买一辆平仓极氪，你是在搞笑吗？

此外，网络上还流传出了南通2024款极氪001及007车主联名维权诉求的一封信，信中称在购买24款时，销售人员信誓旦旦地说今年不会升级换代。此举严重影响并欺骗24款车主的权益，要求极氪官方补偿：1、50000元现金补偿；2、每月1000度电补偿，整车终身质保，车机系统持续更新；3、请贵司7个工作日给予答复，并在15个工作日内赔付到账。

目前来看，官方给出的解决方案与极氪车主的诉求相差巨大。数据显示，极氪今年7月交付15655台，同比增长30%，但环比降低了22.1%。极氪能否成功解决此次舆论危机，也将影响其后续的销量表现。