长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭的对话采访时，讨论了多个与汽车行业相关的问题。在谈及国产车出海时，魏建军指出，目前中国汽车在海外市场主要销售产品，而非品牌，因此缺乏品牌溢价。
他以现代汽车为例说明：虽然现代在中国市场的表现一般，但其售价高于中国品牌，因为现代的品牌影响力更强。魏建军提到，现代汽车2023年全球销量超过600万台，且利润丰厚。相比之下，中国全行业去年的利润为600亿人民币，其中包含了大量国家补贴。国际评价机构对中国汽车的评分普遍较低。
尽管如此，魏建军也认可了中国汽车产品质量的快速提升。他认为，中国车的可靠性已经超过了美国和英国的汽车，但仍不及日本汽车。他表示，中国车的主要问题是一些小毛病，这些问题通常被忽视，但实际上仍存在差距。
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