深铁集团表示，近日，地铁11号线进一步压缩高峰时段行车间隔，同时，岗厦北站11、14号线实现同站台换乘。
深铁集团表示，近日，地铁11号线进一步压缩高峰时段行车间隔，同时，岗厦北站11、14号线实现同站台换乘。
此次优化调整后，市民关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。
11月9日起，地铁11号线最高增加7列新车上线运行。11号线工作日早、晚高峰时段行车间隔将不同程度压缩。其中，工作日早高峰客流最大的岗厦北站至福田站区段平均行车间隔为3分56秒，运能提升40%；工作日晚高峰平均行车间隔为3分51秒，运能提升125%，客流运输能力显著提升。此外，11号线早高峰小交路的折返站将由机场北站调整为碧海湾站，平峰期维持现有运行模式不变。
周末期间，地铁11号线福田站至岗厦北站双方向最小行车间隔由原来的9分钟压缩至4分14秒，运能提升113%。碧头站至福田站双方向运能与此前一致。
需要提醒的是，由于线路拉长，工作日及周末岗厦北站往机场北站的半程末班车将由00:30提早至00:15。此次优化调整后，一直以来广受乘客关注的岗厦北站换乘不便以及11号线运能不足、个别区段行车间隔过长等问题将得到有效改善。
与此同时，深圳地铁14号线工作日早、晚高峰时段运能也进一步提升。
值得关注的是，地铁11号线岗厦北站将启用双向站台，岗厦北站11号线、14号线也由原来的“站厅换乘”调整为“同站台直接换乘”。调整后，市民的换乘效率会明显提升，同时也将缓解以往同一站台上下车导致的拥挤。
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