3月17日晚间，比亚迪召开年内举办的第三场技术类型的发布会，在发布两款车的同时，还发布了全新技术，其中就包括“兆瓦闪充”技术。
比亚迪创始人兼董事长王传福在发布会上表示，这一新技术的实践应用，将在中国汽车制造业发展史上再度书写浓墨重彩的一笔。
“兆瓦闪充”：充电5分钟续行400公里
在发布会现场，比亚迪董事长王传福宣布，比亚迪将推出“兆瓦闪充”技术，该技术可实现最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW（1000kW）。
现场展示的数据显示，该技术最高峰值充电每秒2公里，充电5分钟续航可达400公里（目前行业最快的是充电5分钟续航255公里）。
据介绍，这个速度已追平燃油车的加油体验，让油电同速从梦想变为现实。目前，燃油车加油一次需要5-8分钟，续航能达到500公里左右。通过该技术发布，电动化布局不断提速。
另外，比亚迪还计划通过大规模建设超充站来完善其充电网络。王传福表示，比亚迪将推进兆瓦闪充站建设，规划兆瓦闪充站超4000个。
全球首款量产3万转电机
发布会上，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。
比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还可以大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。
此外，为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。
王传福表示，比亚迪是最早做电动车的中国车企之一，也是最懂电动车的。在他看来，过去在燃油车时代，发动机、变速箱、底盘是燃油车的“老三样”，这是大家公认的难以攻克的技术鸿沟，而在电动汽车时代，电池、电机、电控成为汽车的“新三样”。
王传福认为，这些技术是一定要掌握在自己手中的，基于此，比亚迪从研发电动车开始，就一直致力于探索“新三样”的技术无人区。
超级e平台首搭汉L、唐L正式开启预售
比亚迪还公布了汉L EV、唐L EV两款车的预售价，汉LEV预售价格区间为27-35万；唐LEV预售价格区间为28-36万。
据悉，汉L与唐L均搭载了比亚迪最新研发的3万转电机以及1500V车规级SiC功率芯片，这一组合使得两款车型在电动化深度整合方面取得了显著成效。
同时，两款车型均支持高达1MW的功率闪充技术，这一创新性的补能方案，使得电动汽车的充电速度几乎与燃油车加油速度相当，极大地缓解了电动汽车用户的续航焦虑。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：北方经济网，转转请注明出处：https://www.hujinzicha.net/9354.html
