新能源汽车不再焦虑，平均导航距离大增，与燃油车齐头并进，突破千公里里程碑

新能源汽车不再受续航焦虑困扰，其平均导航距离已经与燃油车相当，达到甚至超过一千公里，相较于过去，新能源汽车的续航里程大增六倍，显示出显著的技术进步和产业发展，这一趋势预示着新能源汽车市场的广阔前景和消费者对长续航能力的需求得到满足。

10月9日消息，高德扫街榜发布的《2025国庆中秋长假出行消费报告》显示，今年长假期间新能源汽车出行迎来突破。

10月1日~7日，新能源汽车不仅平均导航距离与燃油车基本持平，1000公里以上长途位移次数更同比暴增640%，意味着着新能源车主的里程焦虑正加速缓解，电车自驾千里成为出行常态。

这一转变背后，是技术突破与基础设施完善的双重支撑。报告指出，我国车用电池技术持续迭代，续航能力显著提升。

同时，充电桩网络快速铺开，高德在线的全国公共充电站已达30多万座，总量是加油站的2.5倍，较2021年增长300%，为长途出行提供充足补能保障。

为进一步降低车主补能顾虑，高德地图还推出新能源专属导航功能，可实时显示前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格，帮助车主提前规划补能节点。

数据显示，长假首日全国充电站搜索用户数同比增长42%，足见车主对补能信息的需求旺盛，也反映出实时服务对缓解焦虑的重要作用。

此前，里程焦虑和补能不便一直是制约新能源汽车长途出行的主要因素。

而今年长假，随着电池、充电桩、导航服务的协同发力，新能源车成功打破短途代步标签——从城市通勤到跨省自驾，越来越多车主选择开电车奔赴远方。