李斌，时光倒流至2017年，增程之路与财富畅想

李斌表示，如果能穿越回到2017年，他会选择做一个增程项目来赚取更多的钱，他认为这是一个不错的想法，可以增加他的财富和经济收入，这样的想法也需要考虑到其他因素，比如风险、市场竞争和未来发展趋势等，无论如何，李斌的这种想法反映了他对于财富和成功的追求，同时也提醒我们在面对未来的挑战时需要有前瞻性和勇气。

11月23日消息，在广州车展期间，蔚来董事长李斌，乐道汽车总裁沈斐，乐道产品负责人俞斌接受媒体采访，谈到了新能源汽车购置税退坡、超级增程、蔚来经营战略等话题。

对于是否做增程动力的问题，李斌表示：如果让我穿越回到2017年、2018年，做个增程多挣点钱也没什么不好。

李斌认为，由于汽车有开发周期，今天看到的汽车产品和战略决策是两三年前做的。当时决策要做大电池的增程完全可以理解，因为在那个时间点增程确实是巅峰。

但对于蔚来将来是否会做增程，沈斐称：把纯电和换电做好，根本不用做什么增程。增程用户一年可能只会有三次烧油的场景，而且现在充电已经足够方便。

李斌表示：如果我们想做，也可以做可换电的增程，增程从技术的角度讲就是加一套系统。

不过蔚来方面还是认为，可充可换可升级是终极的技术方案。

李斌称：我们的技术路线更加符合趋势，现在也看到了拐点。这是蔚来过去几年围绕纯电技术、智能电动汽车的核心底层技术坚决投入，围绕着充换电网络持续进行基建的投入带来的拐点。

并且，大电池的增程相当于纯电，因为用户95%以上的情况都是用纯电。但相比纯电车，增程器、油箱还会增加车辆的成本和重量，空间和续航都要做出妥协。