奔驰全球最强轮毂电机原型，单轮1000马力震撼问世！

奔驰打造全球最强轮毂电机原型，具备单轮1000马力强大动力，这一创新技术将引领未来电动车的发展，为车辆提供更高的性能和效率，轮毂电机的设计将动力直接传输到车轮，提高了动力输出的响应速度和精准度，这款原型不仅展示了奔驰在电动汽车技术方面的领先地位，也预示着未来电动车将拥有更强大的性能和更灵活的操控体验。

12月3日消息，据海外汽车媒体electrek最新报道，奔驰旗下的电机公司Yasa推出了一款新电机原型，将功率输出提升到59kW（79马力）/kg，有望彻底改变电动汽车的性能。

与传统的径向电动机不同，Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子，可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。

这台电机仅重12.7kg，却能在短时间内达到750kW的峰值功率，相当于1020马力，能够持续输出350-400kW（475-543马力）。

若将四个轮毂电机组合，整车理论功率将接近4000马力，不仅超越了现有电动汽车的极限，甚至达到了航空级动力的范畴。

该数值显著高于传统单电动机所能输出的功率，更为关键的是，整机重量并没有增加多少。

这款打破纪录的电动机并非实验室中的概念模型，而是一款真正可用的原型机，目前正在测试台上进行电力输出。

其采用了可扩展的制造技术，且没有使用任何特殊材料，公司计划将这批电动机应用到AMG Super Sedan等下一代车型中。

为了配合这款强力电机，YASA还研发了新一代双逆变器，其重15公斤，功率达1500kW，功率密度为100 kW/kg，远超行业50-70 kW/kg的基准。