岚图汽车卢放反对电子产品思维造车理念，汽车关乎用户安全与公共安全，非快消品时代应慎行

岚图汽车CEO卢放反对以电子产品的思维来制造汽车，强调汽车制造不同于快消品，它关乎用户和公共安全，卢放指出，汽车制造需要更高的精度和安全性标准，不能简单追求快速上市和短期利润，他强调汽车制造的核心在于质量和可靠性，必须始终将用户安全放在首位。

10月15日消息，近日，一些交通事故造成的悲剧，再次把大家的目光聚焦到汽车安全上来。

今日，岚图汽车董事长卢放发微博称重申观点：汽车，从来不是快消品。它首先是一种交通工具，关乎用户安全与公共安全，责任重于泰山。

他表示，汽车也是一件高价值的耐用消费品，凝结着家庭投入与长期期待，关乎每位用户的切身利益。;

如今，智能汽车带来了更便捷的体验，但真正的智能，应让车辆更安全、更可靠、更耐用。因为一切技术创新的终点，都应是守护人的安全与生活的品质。

我们不应本末倒置，更不应被追逐新潮、快速迭代的电子快消思维带偏方向。 卢放认为，每一次出行，承载的都不只是一次行程，更是一个家庭的托付和一段生活的延续。

他还将造车比作马拉松，提出真正的竞争壁垒藏在 看不见的地方——为什么不同的厨师做同一道番茄炒鸡蛋，看起来、闻起来、吃起来都不一样？关键在于每个厨师在选料、搭配、火候这些细节上的把握不同，这些都源于经验的积累。

早在今年7月份，卢放就曾公开表态，汽车的核心价值在于高安全性、高可靠性、高耐用性，因为车与用户是长期伙伴，要一起共度几年风雨，要在恶劣环境下也能稳如泰山，守护用户安全，绝非即用即抛、用完即止。

即使用户换车频率加快，安全、耐用、可靠，依然是首位，这也意味着不能用快消品的逻辑开发汽车。即使这个车作为二手车流通的时候，对于社会来讲，它依然是一个有多次使用价值的耐用消费品。

这个用户不用这个车了，还有下一个用户要用这个车。所以，车不可能成为快消品，造车永远要符合车规级标准，而不是快消品的消费级标准。